shipreck_s: (Default)
[personal profile] shipreck_s
Которые супер-релайбал и ваще. Смотрел за выходные две штуки. Пробеги - в районе 125-130 киломайлов. То есть где-то две сотни на наши деньги. Хотят 5500-6000, года - 2007-2008. Мотор у одной четыре горшка, у другой - шесть. Одну торговал местный хохол, вторую - какой-то китайский студент.

Поверхностный осмотр не дал каких-то особых нареканий. Да я их, в общем-то, и не ждал. В условиях, когда машины дешевые, а сервис дорогой, ожидать, что ведро за такие бабки будут капитально шаманить перед продажей, наивно. Отдадут, как есть. Найдешь косяк - молодец. Нет - без лоха и жизнь плоха.

Масло в обеих камрях было чистенькое - такое ощущение, что вчера меняли. При этом хохол лил минералку, из соображений экономии средств. Банка минералки - 25 грина, а синтетики - целых 50! Хорошо хоть, что моторы не турбированные. Кстати, что лил китаеза, установить не удалось - он сам не знает. Отдал на ойл чендж, а чо там залили, ему допизды.

Салоны в целом были на четверочку, приборки без замечаний, никакой посторонней иллюминации не наблюдалось. В машине у китайца сопливился шланг гидроусилителя, но даже моих познаний хватило, чтобы понять, что дел там на минуты и копейки.

На хохляцком пепелаце стояла совершенно новая резина, что меня изрядно удивило. Обычно это означает, что старой была ваще пизда, и с ней машину было бы не продать даже орапам. У китайца спереди слева и справа стояли разные колеса. Как он обьяснил, так ездит уже два года. В принципе, на этом список вопросов к хуйвьебину можно было закрывать.

Самое смешное началось на тест-драйве. При прогазовке хохлушка начинала чем-то греметь из моторного отсека. Звук был похож на пробитые штаны, но причина была, видимо, другой, тк на холостых его слышно не было. Выезд на трассу показал приличную динамику имв целом нормальную работу ходовой и подвески, но... Машину ощутимо тащило вправо. Кажется, причина, повергнувшая магистра экономии заменить резину, стала более наглядной. Следов удара я специально не искал, тк воевать со сход-развалом один хер не собирался. Сказал чуве спасибо и отчалил до дому.

Роуд-тест китайчатины тоже не впечатлил. Во-первых, у нее были явно на подходе задние амортизаторы. Во-вторых, что меня расстроило более всего, на торможении у нее ощутимо колотило руль. При всем при этом диски были практически новые - бортик едва прощупывался пальцем. Но шестерка тянула очень ок, практически моментально разогнав эту баржу с тремя пассажирами до 80 миль. Автомат тоже работал мягко. Окончательно впечатление от китаянки (не той, что была с нами в салоне, а той, на которой ехали) испортил характерный свист изношенных роликов, прослушивающийся из-под капота.

В общем, доложу я господам присяжным заседателям, мой ассат при покупке выглядел лучше. Не снаружи, а по отсутствию явной хуйни с механикой. Конечно, вопрос с дисками, наверное, можно бы было решить, но... можно было бы и не решить. Короче, по некоторому размышлению я поехал не домой за баблом, а в горы на озеро, купаться. Бо завтра начало очередного цикла трипов на работе, а я еще, по состоянию на сегодняшнее утро, даже в воду ни разу не залезал. Непорядок, едри его мать. А камрюхи чутка подождут. Я еще мондео-фьюжны тех же годов глянуть хочу.
From: [personal profile] malobukov
Если список не ограничивается Камри и в него попадают Мондео и Фьюжены, то тогда надо до кучи смотреть Мазду 6. В те года это тоже Форд.

У меня остались хорошие впечатления от неё в виде пикапа (тут это wagon), но механически седан идентичен. Шестицилиндровый движок очень хорош, с цепью. За десять лет эксплуатации менял только масло, резину и тормозные колодки, ну ещё тепловой экран глушителя проржавел и начал дребезжать, пришлось снять. Сам глушитель при этом продолжал работать до победного.

Date: 2018-08-06 03:13 am (UTC)
From: [personal profile] xxlcaliber
Ооооотличная мысль!)))

Date: 2018-08-06 03:22 am (UTC)
From: [personal profile] xxlcaliber
Перед тем как машинку покупать или смотреть, нужно карфакс почитать.
Дорого, но замечательно.

Или так:
https://www.carfax.com/cars-for-sale

Date: 2018-08-06 03:36 pm (UTC)
pritkiy_kaban: (Default)
From: [personal profile] pritkiy_kaban
>>При этом хохол лил минералку, из соображений экономии средств.

*хмыкая*

Официалы VW в Мск переводят авто на магнатек, ЕВПОЧЯ.

Date: 2018-08-06 05:16 pm (UTC)
pritkiy_kaban: (Default)
From: [personal profile] pritkiy_kaban
Кастрюля же. Castrol Magnatec, которая Fully Syntetic, но полусинька.

Хорошо еще 5-30 вроде как А3/В4, у него из этой вязкости у кастрюли сравнительно мало проблем с осаждением присадочного дерьма в моторе.

Date: 2018-08-06 05:59 pm (UTC)
pritkiy_kaban: (Default)
From: [personal profile] pritkiy_kaban
У кастрюли очень неровно с выбросом присадок при нагреве. Есть масла удачные (0-30, 0-40 FST, магнатек 10W40), есть пытающиеся покрывать горячее (клапана, кольца) гущей (5-30 E0).

Как Шелл ходит в моторе, сам не видел. Прожарщики масла на Helix Ultra шестилетней давности ругались, КМК по делу.
ed: с другой стороны коллега год или два назад нещадно гонял на шелловском масле Сид с гаммой 1.6 - голова якобы была чистая.

Мотюль... Мотюль надо добыть. Настоящий :)
Edited Date: 2018-08-06 06:02 pm (UTC)

Date: 2018-08-08 04:06 am (UTC)
nicolas83: (Default)
From: [personal profile] nicolas83
Nascar? Formula 1? Уважаю.

Date: 2018-08-08 08:33 am (UTC)
pritkiy_kaban: (Default)
From: [personal profile] pritkiy_kaban
Я сам Мотюль не лью, если что - во-первых атмосферники, во-вторых овощ, в-третьих жмот :)

Profile

shipreck_s: (Default)
shipreck_s

May 2025

S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627 28293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 10th, 2025 10:08 pm
Powered by Dreamwidth Studios
OSZAR »